Наиболее часто в автомобильных весах используются мостовые, колонные, цилиндрические тензодатчики и тензодатчики типа шайба. Это обусловлено тем, что автомобильные весы имеют большие температурные расширения и если использовать датчики веса с фиксированным креплением, например балочные датчики веса, то при изменении температуры платформы создаст большие «паразитные» нагрузки на датчики массы, что вызовет большую погрешность измерения и даже возможно к поломке датчики силы.
Узлы встройки(монтажные узлы)
Большую роль для автомобильных весов играют монтажные узлы. В некоторых случаях выбор монтажного узла является более важной и более тяжелой задачей, чем выбор самого датчика. Во-первых, узлел встройки должен обеспечивать «свободу» тензометрическому датчику, во-вторых, он должен ограничивать горизонтальный ход платформы, в-третьих, узел встройки должен обеспечивать стабильную и постоянную передачу силы с платформы на датчик силы. Часто только использования монтажных узлов недостаточно и используются разного рода ограничители: упоры, буфера, кулисы, тяги и другие.
Количество датчиков массы зависит от числа платформ весов, 4 датчика силы на одну платформу, поэтому задача сводится к подсчету числа платформ. Для весов поосного взвешивания всего одна платформа, т.е. всего четыре тензометрического датчика. Для платформенных автомобильных весов использование одной платформы не эффективно, т.к. для обеспечения пролета большой длинны, требуется высокая металлоемкость весов, экономически более целесообразно разбивать весы на некоторое количество платформ и под каждую платформу устанавливать по четыре тензометрического датчика. Весы делятся на платформы таким образом, чтобы любой из автомобилей парка мог бы уместиться на весах и при этом не стоял бы колесом на стыке весов.
Наибольший предел измерения тензодатчика(НПИ) для автомобильных весов
Все очень просто, но немного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Необходимо учитывать не только само взвешивание, но и проезд автомобиля по весам. В эксплуатации весов есть два предельных состояния для датчика силы- это вызвано тем обычно масса автомобиля распределяется по осям не равномерно. Первый придельный случай- это когда сумма нагрузок от каждой оси - достигает максимума на одной из платформ, при этом на один датчик приходится одна четвертая нагрузки. Второй придельный случай-это, когда автомобиль проезжает самой нагруженной осью над поперечной парой датчиков силы, при этом на один датчик приходится половина нагрузки. Требуется рассмотреть оба случая для каждого типа автомобиля с полной нагрузкой и определить случай, в котором возникнет наибольшая нагрузка на один датчик. Плюсуем к этой силе массу платформы, динамическую составляющую от вертикального движения автомобиля и запас прочности.
Выходной сигнал тензодатчика для автомобильных весов
Наиболее популярные тензодатчики с аналоговым выходом и именно такие тензометрические датчики мы рекомендуем для автомобильных весов статического взвешивания. Для автомобильных весов динамического взвешивания, возможно применить цифровые датчики веса. В этом случае контроллер весов может определять силу с каждого датчика веса, что позволяет использовать более качественные компьютерные алгоритмы при определении веса, что в результате приводит к более высокой точности автомобильных весов при динамическом взвешивании.
Материал датчика силы для автомобильных весов
Наиболее распространенный материал тензодатчика это легированная сталь. Используются легированные стали высоко устойчивые к коррозии и для большинства случаев подойдут именно такие датчики веса. Для агрессивных коррозийных сред лучше использовать датчики массы из нержавеющей стали, однако цена таких датчиков выше на 40-60%
Специальные исполнения
Также мы можем предложить датчики силы во взрывозащищенном исполнении, датчики массы устойчивые к высоким температурам, датчики силы с удлиненным кабелем.
Специалисты ООО "ТОКВЕС" всегда рады оказать Вам помощь в выборе датчиков силы и других весовых компонентов. Обращайтесь к нам по: тел. +7 (343) 219-27-02, e-mail: info@tokves.ru, ICQ 307 066 573. Наш сайт http://tokves.ru
